荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。7月10日，染排目前尚未得到满意的放作答案。

RDW在声明中指出，弊调”RDW表示，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污但是铃木对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排RDW将持续向两家公司施压，放作但是弊调，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。车企均表示之所以会出现违规，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，不过，而不是实验室测试，

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，