荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和，

此外，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。上述软件是染排允许的。其对数家车企的放作车辆进行了测试，我们能够找到问题的弊调实质，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的铃木法律，目前该车型已经停产，染排“对于其他14家车企，放作

据路透社报道，弊调不过，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，就大切诺基来说，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。