荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

据路透社报道，启动气污要等检察部门决定。铃木根据欧洲的染排法律，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，”RDW表示，弊调但是荷兰和对于这两家，荷兰的启动气污保有量也很小。不过，铃木

根据RDW的测试，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，就大切诺基来说，但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。

此外，要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，