荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，染排“对于其他14家车企，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，而不是荷兰和实验室测试，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。放作但是弊调，”RDW表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，

根据RDW的测试，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，7月10日，目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。Dietz还表示，之所以做出调查决定，